作者

編輯部

摘要

經過半年的籌備這本雜誌終於問世了。
在這一期中所刊登的文章全部出自本刊贊助同仁之筆，但這並不表示這份刊物僅是少數人的天地，我們誠摯地盼望工程界的同仁們共同來澆灌這片新闢的園地。在這個經濟不景氣的時節來創刊一本專業性的刊物是需要相當的勇氣的。您的參與就是對我們最大的鼓勵。
為了突出本刊的專業精神，自第二期開始我們打算採用專輯的形式出刊，亦即每一期均有一特定的主題。未來六期的主題分別是：
第二期：基礎探勘調查
第三期：建築物基礎之設計與施工
第四期：深開挖之設計與施工
第五期：樁與深基礎
第六期：工程地質之應用
第七期：邊坡穩定及邊坡處理
歡迎大家踴躍賜稿。
第二期我們已預定刊出下面幾篇文字：
一、核能電廠廠址選擇及基礎調查
二、土壤探查資料之分散性處理
三、軟弱地盤調查法
四、隧道工址之選擇
五、土壤與岩石之現地試驗
六、孔內側壓試驗方法及其應用
但是我們仍然歡迎您的稿件，如蒙蔥稿請在二月底以前寄下。
如果您對我們的刊物有任何其他的意見或建議也是我們所衷心歡迎的，請隨時與我們連繫。

作者

歐晉德

摘要

「大地工程J(Geotechnical Engineering）為土木工程學中較新生之一門科學，由於其發展之歷史仍淺，在我國的工程歷史中屬較不成熟的一環，於1970年以前多數工程界人士對大地工程學之範暐認識亦較模糊，1970年初期，十大建設如火如荼進行以來，不論公路建設，港灣工程，中國鋼鐵廠之建廠均或多或少遭遇到與大地工程有關之施工及設計問題，也因此深深的刺激了本工程學門在國內急速發展，時任國際土壤力學與基礎工程學會副會長之莫若楫博士亦適時返國創立亞新工程顧問公司，直接推動本工程學之應用實務，隨後於中國土木水利工程學會設立大地工程研究委員會，召集國內專家學者定期集會交換心得，舉辦各項研討會，並鼓勵國內工程人員參加各項國際會議，如組團參與1977年及1981年在日本及瑞典召開之國際土壤力學與基礎工程會議，1979年在新加坡召開之亞洲區土壤工程會議，我國更於1980年在臺北召開東南亞區土壤工程會議，吸引了34國近五百名專家學者來臺北參與盛會，使我國在國際大地工程學之地位獲初步之肯定，近年來國內大地工程界之專家們亦不停的在各項國際會議上發表論文，將我國的經驗與世界各國作交換，近年來，國內一批對大地工程實務具濃厚熱情之專家們經常聚會討論，深深感到國內許多工程在進行時，其資料因缺乏系統性整理，於工程結束後其心得或僅少數人受益，甚或全部遺失，無法繼續供給其他工程師及後進者參考，殊為可惜，因而有創辦本刊之構想，期為國內大地工程從業人員開闢一新園地，因此本雜誌之理想及方向在於：
一、提供一寫作園地，以使大地工程專業人士之寶貴實務經驗得以保存並相互交換經驗。
二、藉本雜誌之流通，使各界人士對大地工程之重要性有進一步認識，並進而提高我國大地工程之水準，並提升我大地工程界在國際之工程及學術地位。

因此，本雜誌之內容將以與工程實務有關之工程實例經驗為主體，並鼓勵學者專家提出問題，參與討論，本雜誌亦將不定期舉辦座談會，交換心得。
當然，我們也瞭解國內創辦雜誌之艱苦環境與條件，我們仍期望在為促成我國工程技術升級之理想下，獲得大多數工程界人士之支持與鼓勵，勇往邁進。

作者

莫若楫

摘要

「地工技術」是國內目前從事大地工程工作的一批中堅份子鑒於國內缺乏這一類專業性報導的刊物而贊助發行，這再顯示國內青年工程師的團隊精神。應主編者之邀囑為創刊號撰文甚感榮幸，謹此祝本刊物成功為吾大地工程界帶來一番新的景象。

作者

林耀煌

摘要

本文係將開挖作業採用穩定液施工時，開挖壁面之穩定性問題上目前已發表之有關穩定液機能，開挖壁面穩定因素以及解析方法等理論研究作有系統整理歸納，以供設計、施工時之參考。

作者

李建中

摘要

樁基礎經常是解決建築基地承載力不足之最有效方法。但是通常在基樁設計時所採用之安全係數卻相當高，因為工程師對於樁基完工後的承載力無法作十分準確地預估。打樁機之效率，土壤之性質，基樁之材料及其品質乃至於施工時之細節等等無一不對基樁之承載力有著深入的影響。
樁載重試驗幾乎是驗證基樁承載力並判明已經植入之基樁之完整性（Integrity）的唯一有效方法。但是此一方法卻昂貴而費時，因此常常在一個工程中只有少數之基樁可以接受測試，以定出該工地所有基樁之代表性承載力。事實上，每支基樁之製造及貫入均有其個別特性，足以影響其承載力，土壤之不均質更加深了每一支基樁之不同，一視同仁及高安全係數的做法在講究經濟效益的今天已經難以再令工程師滿意了。
基樁之使用已經有數百年之久。利用椿機之擊打能量及基樁之貫入速度來估計承載力的「打樁動力公式」也已經有了上百年歷史，但由此等公式數量之眾多，計算結果之分岐，以及其採用之安全係數之高即可斷定此等公式之可靠性甚差。在六十年代初期E.A.L Smith（1960）率先將波動方程式（Wave Equation）應用於打樁時樁身內部應力波之傳遞上。其後，由Smith氏之基本模式所衍生之電腦程式紛紛出現，比較常用的即有六個之多（Goble, et al., 1980）。但是由於此一方法中所涉及之參數甚多，且常難以確定其數值，因此波動方程式所估計之承載力仍然與樁載重試驗之結果有所出入，以至於至今尚未能普遍地應用在工地上。
近年來由於電子工業之長足進步，使得工程師能夠在打樁之同時以各種儀器來量測打樁系統之特性及基樁在受到敲擊後之反應。由量測所得之數據與波動方程式之理論相互比較，再經適當之分析即可正確地估計每一支基樁之承載力，並可由量得之數據估計基樁之完整性以實施有效之品管。本文之目的即在對此一方法作一介紹，願對國內基樁施工及品管技術之改進有所助益。

作者

李寬材

摘要

大地工程設計必須兼顧經濟、安全、實用及美觀等要求，這其中經濟及美觀評定的標準，常依各案特性而異，多取決於主觀的判斷，不若安全、實用二項之能以共同認可之計算分析方法給予客觀之評定。本文討論的主題，是達成安全實用之設計所使用的方法。
明確一點說，一個安全實用的設計方法必須：
（一）所據以設計之大地工程結構不致產生任何型式之破壞。
（二）所發生之變形將不致破壞結構物之外觀或妨礙其正常運作。
用極限設計的術語，第二項的要求便是避免結構物達到其「破壞極限狀態」（ULTIMATE LIMIT
STATE），而第二項所指的是「使用極限狀態」（SERVICEABILITY LIMIT STATE）。基本上，極限設計原則不外是將一般認可之良好設計原則予以明確認定，沒有任何創新之處，這一點是在研究極限設計方法前首先應瞭解的。

作者

趙基盛、周功台

摘要

近二十年來，臺灣奇蹟似的經濟成長以及急速的人口增加，致使平坦土地的取得日感困難。因之，山坡地開發工作乃勢之所趨，如今已成為土木工程中一項熱門的課題。惟山坡地開發工作中，可能遭遇及引發之問題頗多，僅就工程方面而言，便有下述：（一）施工期間坡地土壤大量刷蝕、流失；（二）邊坡穩定狀況遭破壞，易生坍塌；（三）擋土結構設計及施工法欠妥，後遺不良影響嚴重；（四）水土保持效用及景觀受損，維護及復原不易等問題發生。嚴重者甚而釀成巨大災變，造成重大生命財產損失。此類事件近幾年來時有所聞。鑒於山坡地開發易生如此多之嚴重問題，筆者認為欲有效地防止其發生，除消極地擬定嚴謹之開發計劃外，更應積極地研究發展較高水準之設計及施工法，方為根本解決之道。本文乃針對現今開發山坡地，所採之傳統護坡或擋土結構，於設計及施工方面，所無法克服之缺失問題，介紹一特殊之擋土工法。此工法之施工係由開挖坡之坡頂向下逐階施工之擋土工法，其擋土結構之高度不受限；可免不必要之挖填土石方；不破壞坡頂原有自然景觀；且亦不影響或危及鄰近坡頂之建物安全，為一極理想之擋土工法，筆者已於數項工程中採用之，效用及安全性甚佳，今將其設計原理，施工方法及實際應用，加以概略說明，以就教於諸位工程先進。

作者

郭俊良、歐晉德

摘要

振動揚實法（Vibroflotation）為改良深層疏鬆砂質地盤，以增加土壤支承力，減小基礎沈陷量，與降低土壤液化潛能所使用之工法。此技術於1930年代在法國發展，首失應用於建築物之基礎土壤改良，1940年代引入美國，1950年代再傳進日本，臺灣地區則在1970年代才開始採用此工法。
這工法之優點為：
（1）地盤改良效果均勻。
（2）在地表下8公尺內之深度均可施工，最大改良深度至地表下35公尺左右。
（3）施工作業不受地下水位之影響。
（4）改良後土壤之壓縮性降低，並可防止不均勻沈陷。
（5）所需工期短，施工安全性高。
缺點為：
（1）對砂質地盤之改良效果較彰。惟若細料含量超過40％，很難達到改良之效果。對於細料含量少於15％之砂質地盤，效果最好。
（2）現階段之施工深度仍受到限制。
（3）振動揚實法之振動為水平振動，一般振動機無法使用，且故障率高。

作者

林炳森

摘要

本文嘗試發展結構物之傳統安全係數（conventional factor of safety）與破壞機率（probability of failure）間之關係，同時提出有關土壤結構物之機率設計所必須依據的準則；此等準則乃是基於觀察某一特殊結構物之破壞頻率，然後據此定義其破壞機率之容許值。
對某一特殊結構物之安全係數的「容許值Fsa」，我們已經累積相當數量的經驗。因此，雖然在理論上安全係數之值大於1應該表示安全；但是一個更合理的設計需要安全係數大於或至少等於安全係數的容許值Fsa。
最近利用機率理論與統計分析來決定土壤結構物安全性的方法已經提供除傳統安全係數外的另一方案：那就是「破壞機率（the probability of failure)」。依據較合理的分析，破壞機率可以量度某一特殊結構物所包含的危機；同時，對於很少或甚至沒有經驗的結構物設計，破壞機率原理可能是唯一的設計方法。