摘要：
根據近年臺灣發生於鄰近交通幹線的岩坡災害，多數案例並非破壞在侷限於層面或板劈理面形成的單一滑動面，潛在破壞面可能由多組節理弱面同時構成，即岩坡工程問題須以節理岩坡作為分析對象；此外，災害案例也顯示節理岩坡破壞的主要機制為節理連通，即原先非延續的節理弱面受擾動連通，在此情境下裂隙水能夠沿裂隙網絡充分流動，促使坡體內地下水位變化加劇，岩體強度隨之急遽下降終至破壞。本文旨於在評估不連續面特性與裂隙水條件對節理岩坡破壞之影響，研究著重由多組節理弱面所構成的楔型破壞，首先藉由實際案例的野外調查成果建立概念模型，進行砂箱試驗與數值模擬來掌握行為現象與模型驗證，最終回頭針對實際案例建立全尺度節理岩坡模型，說明針對楔型破壞調查與分析的實際應用，並深入探討當前成果的防災價值。
